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＜スレッド一覧＞
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昨日の夕方、池上営業所を見た所、I8710及びI8714の2台が表記類を消され、ナンバープレートが取られて廃車になっているのを確認しました。
Eライナー長期運休で、東山田のEライナー専用車が全て新羽に移動し、新横浜線にて運行しています。
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前回、Ｅ９５３の情報をお伝えしましたが本日廃車されていなく偶然【反０１】に乗車する事が出来ました。前面の車番と再度の車番のフォントが若干違いが見られますが、その他は特に変わりありません。復帰が確認出来て本当に良かったですが、逆に誤解を招いていたら深くお詫びします。
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７日(土)、Ｅ９５３【２１−７６】のナンバーと車番が無くなっているのを目撃しました。廃車されたものと思います。
本当ですか。自分もこの速報聞いた際に非情にビックリです。
検査切れなら仕方ないですが、最古参の７２７号車より先に廃車されるとは ですが、地方での活躍に期待ですね。 尚且つ他所に転属とかでは無いですよね。まだ900番台ですので、廃車は少し早いのかもしれませんね。 |
先月より運用離脱していたH8787ですが、今日東山田営業所を見に行ったら、ナンバーをはずされ、表記類を消され、部品をすべて取り外された状態で工場内に留置されてました。どうやら廃車(解体)処分になったみたいです。
▼たまさん：
>先月より運用離脱していたH8787ですが、今日東山田営業所を見に行ったら、ナンバーをはずされ、表記類を消され、部品をすべて取り外された状態で工場内に留置されてました。どうやら廃車(解体)処分になったみたいです。 解体まで流石に考えられにくいと思われますが、大雑把に申し上げますと 基本的には納車先のバス会社で最大15年経過した車両は、一旦役目を終えた後 他社の方で新たな役目がスタートします。ひと先ずは、中古の車両置場に営業所 から回送されるものと考えられます。 この車両ハイブリッド車ではありませんので少なくともあと15年〜20年は 活躍されるものかと思われます。因みにハイブリッド車の方が車両寿命的に浅いです。 |
品川２００か１９８８というバスはいますか。
▼山田さん：
>品川２００か１９８８というバスはいますか。 東急バスにこの登録記号のバスは存在しません。
https://www.wikihouse.com/Kantetsu1931/index.php?%C9%CA%C0%EE200%A4%AB19-01%A1%C120-00
大森営業所に在籍したようです｡ PKG-LVノンステップ車なので 排ガス規制記号からして､2008 年式のいすゞ車と考えられます｡
▼でーなな＠川崎市多摩区さん：
>https://www.wikihouse.com/Kantetsu1931/index.php?%C9%CA%C0%EE200%A4%AB19-01%A1%C120-00 > >大森営業所に在籍したようです｡ >PKG-LVノンステップ車なので >排ガス規制記号からして､2008 >年式のいすゞ車と考えられます｡ そうですね。京浜急行バスはⅯ1881号車に該当します。 なお、同型シリーズは東急バスでも在籍あります。 こちらは東急バス管轄の掲示板に該当しますので、京浜急行バスの詳細挙げられましてもお答えしかねますので次回からお気をつけ願います。 |
青葉台営業所のAO712が虹が丘営業所に転属してNJ712となったのを確認しました。
梶が谷鷺沼線(梶01)の運用に入っていました。
T927に「HINO」というステッカーのようなものが前面に貼られた状態で本日営業していましたが、午後便からはありませんでした。
カスタムカーでしょうか？ご教示ください。
去年12月よりハチ公バス関連で動きがあったので投稿します。
フジエクスプレスより移籍 A6105 世田谷200か・227 SDG-HX9JLBE 元T1666 品川230あ1666 A6106 世田谷200か・229 SDG-HX9JLBE 元T1764 品川230あ1764 A6107 世田谷200か・224 2DG-HX9JLCE 元T1863 品川230あ1863 A6108 世田谷200か・225 2DG-HX9JLCE 元T1864 品川230あ1864 A6109 世田谷200か・228 2DG-HX9JLCE 元T1889 品川230あ1889 A6110 世田谷200か・226 2DG-HX9JLCE 元T1890 品川230あ1890
東山田に新車が導入されていたのを確認しましたので投稿いたします
H6100 横浜200あ・524 2DG-HX9JHCE H6101 横浜200あ・525 2DG-HX9JHCE H6102 横浜200あ・526 2DG-HX9JHCE 3台とも日野ポンチョショートで前年度に導入されたのと同じく日23専用で活躍しています。
少々動きがあったので投稿します。
A6000(世田谷200あ・・63)→E6000(品川200あ・683) H6001(横浜200あ・505)→E6001(品川200あ・684) H6002(横浜200あ・506)→E6002(品川200あ・685) 3月28日から運行する品川区コミュニティバス「しなバス」の車両として転属してきました、しなバスと分かるように上からラッピングされていて、6000は赤、6001はオレンジ、6002は水色になっています。 |
初めまして。
１２日（土）、ポンチョと思われるバスが荏原営業所に入っていく姿を目撃しました。新車でしょうか？
それに関連して6000が淡島から荏原に転属してきました、引き続きアルファベット表記はありません。
世田谷200あ・・63→品川200あ・683 3月下旬に品川区コミュニティバスが開設されるのに合わせて現在は教習しているようです。 |
11月1日より渋谷区コミュニティバスのハチ公バス神宮の杜ルートの一部便が東急が運行しています、12月中旬までフジエクスプレスとの共同運行となりそれ以降は東急が全便を引き継ぎます。
7月の時点で渋谷区が神宮の杜ルートの運行事業者をプロポーザル(公募)式で選定の結果、東急バスに決定しています。 概要 https://www.city.shibuya.tokyo.jp/assets/kurashi/000059593.pdf 時刻表 https://www.city.shibuya.tokyo.jp/assets/kurashi/000059594.pdf |
はじめまして。昨日、羽田発新百合ヶ丘行きにスーパーキャビン(確かNI3841)が充当されていました。普通はシルバーの車両が充当されるようですが、成田発着便が運休していて車両が余っているのでしょうか。
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目黒営業所の8734号車のLED幕とヘッドライトが抜かれているのが昨日確認されました。今のところ代替車両が入るかわ分かりません。また8735の方は確認できていないので本日見に行き、皆様にお伝えしたいと思います。
M8735は今朝、品川線(渋41)に充当されているのを確認しました。
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世の中は新型コロナで混乱をしている最中ですが、早く平和に戻る事を切に願っております。
ひとりひとりの意識と自覚がこの難局を超える近道ですかね。 さて、今日から新年度ですが、車両はどの様に動くのでしょうか？車番も一桁に戻るのでしょうか？今年度は新しい顔が楽しみですね。
▼弱井ムサシさん：
第三者が撮影されている写真をアップロードされているというお話を頂きましたので、画像情報のみ削除させていただきました。今後、このような行為はご遠慮下さい。
すみません。以後注意します。
2021年になってしまいましたが新車がいくつか導入されていましたのでご報告させていただきます。
I30→2KG-LR290J4 品川200か33-22 H6000→ 2DG-HX9JHCE 横浜200あ・504 H6001→ 2DG-HX9JHCE 横浜200あ・505 H6002→ 2DG-HX9JHCE 横浜200あ・506 さくらが丘線用にポンチョが復活したのは正直驚きです、今回は純正の日野で1枚ドアで乗客を捌き切れるのか気になるところです。 池上に導入された新型エルガミオは初のアリソンATで会社からすれば待ち望んだのでは？と思います。 |
昔のことですが、たまプラーザ〜高津営業所という路線がありました。昭和５２〜５３年頃のことです。１日１本しか走っていなかったので、記憶しています。いつの間にか廃止されてしまいました。鷺沼駅には寄らず、スーパー「鷺沼とうきゅう」の裏にバス停がありました。残念ながら乗車する機会はありませんでした。
渋04旧道経由溝の口行、渋14向ヶ丘遊園行はいずれも新玉川線開通時になくなったと思います。1977/04/15廃止ではないでしょうか。あと、渋14は渋12＋向02の分割（このタイミングで向02誕生）だったと思います。記憶違いでしたらすみません。
▼とうきゅうバス旅さん：
>昔のことですが、たまプラーザ〜高津営業所という路線がありました。昭和５２〜５３年頃のことです。１日１本しか走っていなかったので、記憶しています。いつの間にか廃止されてしまいました。鷺沼駅には寄らず、スーパー「鷺沼とうきゅう」の裏にバス停がありました。残念ながら乗車する機会はありませんでした。 恐らく虹が丘営業所ができる前の話でしょうね。 たまプラーザ駅を発着する路線は、かつては高津営業所が担当していたので、出入庫系統でしょう。
廃止路線といえば、都立01系統が本日最終日のようですが、この路線はかつて黒05系統として目黒と成城学園前を結んでいたので、思い入れがあります。黒07系統が発着する弦巻営業所の乗り場にはバス新交通システム時代の停留所ポールが残っており、バス新交通システム導入時の面影があります。
続いて渋55系統です。かつて東京駅八重洲口から出ていたこの路線も、さらに東北沢駅までと短くなります。 |
はじめまして、小学校のスクールバスが瀬田営業所所属のバスだったころから東急バスに親しんでおります。昭和４０年代の東急バスについて皆さまの画像が見れて、とても懐かしいです。ひとつ希望があるのですが、東急路線バス初代カラーの画像がみれたらなぁとおもうのですが、みなさまお持ちでしょうか？昭和４０年代は初代カラーがたま〜に見ることがありました。記憶にあるのは、昭和４５年ころ二子玉川駅バスターミナルで高津営業所のバスを見かけたことがありました。当時小学校低学年でしたが、なぜかよく記憶しております。長文失礼いたしました。これからも楽しく拝見させていただきたいと思います。
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渋72様 お久しぶりです。
いつもホームページは閲覧しているのですが、 書き込みは暫くぶりでしょうか？ 表題の件ですが、 渋72様にお問い合わせになりたくメールしようと思ったのですが、 ホームページ内にメールアドレスを記載した場所が見当たりません。 お問い合わせになろうにも、連絡も出来ませんので こちらの掲示板に書き込んだ次第でございます。 返信の方よろしくお願い致します。 ついでに東急バス神奈川県内の動きですが、 青葉台営業所絡みで動きが発生しております。 AO8724〜8726，1135→NI TA1969→AO(横浜200か5159へ登録変更) NJ928→AO(横浜200か5161へ登録変更) NI1474，1475→AO 何れも2020年11月で異動しています。 新羽に移籍した車に関しては何れも特定登録となっている様で、 日大中学、高校の特定輸送に何らかの動きがありそうです。 |
この書き込みは投稿者によって削除されました。（20/8/1(土) 21:34）
車番間違いかつ文字化けしてしまったので再投稿です。
こんにちは。本日Always Tokyu Busを除いてみましたが、車両のデータが豊富で一気に沼にはまりました！このようなサイトを作っていただきありがとうございます！ さて、ページを見ながら別途車両番号を検索して車両写真を見ていた所、所々気になる部分があったので、一応書き留めておきたいと思います。 ・NJ1773ですが、サイト上ですと「2PG-MP38FK OS」と記述がありますが、こちらはノンステップ車となるので、OSではなくNSだと思われます。 ・NJ１７７４，１７７５，１７７６は、「2PG-MP38FM OS」との記述で、こちらはワンステップ車ですが、エアロスターワンステは形式がMP35となるので、「2PG-MP35FM OS」が正しいと思われます。 ・H982，983，1082は「PKG-MP35UM OS」との記述ですが、車両写真を見てみた所、公式面前半分の窓割りが、3枚とも同じ大きさの短尺車の物だったので、正しくは「PKG-MP35UK」だと思われます。 ・H1179，1180は「LKG-MP37FK」ではなく「LKG-MP35FK」だと思われます。 ・H1181，1283，1284，1185は「LKG-MP37FP」ではなく「LKG-MP35FP」だと思われます。 以上です。もしかしたら訂正点はここに書くべきで無かったかもしれませんが、連絡手段がここしか見当たらなかったのでこちらに書かせていただきました。もしかしたらこれらも間違っているかもしれないので、ご検証していだだければと思います。失礼いたしました。 東急バスはまだまだ知らないことがたくさんあるので、これからも同ウェブサイトやこの掲示板のお世話になろうと思います！
小生も車両データについて、書き留めておきます。
・目黒営業所の燃料電池車M1999ですが、形式は「トヨタZBC-MUM1NAE」、ボディメーカーはジェイ・バスと思われます(窓にJ-BUSという刻印があります)。 ・淡島営業所の日野リエッセIIで東急百貨店用のA6808〜6810ですが、ボディメーカーは岐阜車体工業(トヨタ車体傘下)です。 ・令和元年度車のうち、荏原営業所のいすゞエルガE1930〜1933は形式が「2DG-KV290N3」となっていますが、KVは日野ブルーリボンの形式ですので正しくは「2DG-LV290N3」と思われます。 |
東急バスならびに京浜急行バスのＨＰによりますと、東急トランセ・京浜急行バスが共同で運行している大崎駅西口ー羽田空港線は、9月1日をもって京浜急行バス羽田営業所単独運行の大井町駅ー羽田空港線と統合のうえ、大崎駅西口・大井町駅・品川シーサイド駅ー羽田空港線として東急トランセ下馬営業所と京浜急行バス京浜島営業所が運行するとのことです。
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はじめまして
M323を狙いたいと思っているのですが固定ダイヤを持っているのでしょか？ 出庫時間だけでもご存知の方いましたらお教えください
昨日６日の朝に溝の口駅で、新横溝の口線に充当されるNI323を目撃しました。
本日 やっと323を見ることができました。ありがとうございます。
昼から17時代までの3往復半と長い時間 運転していました。 10年前に見ることの出来なくなった前と後ろの行先サボを付けた323は、古さを感じさせない走りでした。
6月に入って急に323号車の稼働率が上がりました。前と後ろの行先サボも323号車にだけ付いていて気になっています。 いつ廃車してもおかしくない車両だけに早めに撮影しておいた方が良さそうです。
本日も323号車が走っていましたが、前と後ろの行先サボ（新横浜駅ー溝の口駅）は付いていませんでした。約1か月のみの取り付けとなりました。
NI323が頻繁に走るようになってから Eライナー塗装とエレベーター付き新車を見なくなりました。 |
東急バス渋谷案内所の歴史について学べるサイトをご存知の方いらっしゃいませんか？
ご教授頂けないでしょうか？ |
新羽の契約輸送の一つに東京エレクトロンデバイスがありますが、先ほど825号車がワンロマカラーに塗り替えられ黒字で「東京エレクトロンデバイス」と車体に貼り付け(?)られている状態で営業所から梅田橋方向へ回送して行くのを確認しました。
先日新横溝口線にエレベーター付きの車両を導入するというニュースがありましたが、いよいよ古参のワンロマ車に動きが出そうです。 ※運転中だったもので写真無くてすみません。 また、話は変わりますが新型ブルーリボン・エアロスターの導入が進んだ影響でしょうか、全く見かけなかった市03で両車を見かける機会が増えてきたような気がします。 |
昨晩の10時過ぎ、大森駅にて森08系統に充当しているI1934を確認しました。
登録ナンバーは品川200か32-63です。 型式は2KG-LR290J3かと思われます。
目黒営業所に東急バス初の燃料電池バスのM1999が導入されているのを目撃しました、ナンバーの登録番号は品川230く・109でオリパラの図柄入りのものでした。
本日、池上営業所にI1938が投入されているのを確認しました。
登録ナンバーは品川200か32-93です。 型式は2KG-LR290J4の様です。
本日の18時半頃、荏原営業所付近にて反01系統に充当しているE1933を確認しました。
登録ナンバーは品川200か32-96です。 型式は2DG-KV290N3かと思われます。 （登録ナンバーからして2月か3月に投入されたものと思われます。） |
