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H1179ファン
- 22/7/1(金) 11:38 -
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Eライナー長期運休で、東山田のEライナー専用車が全て新羽に移動し、新横浜線にて運行しています。
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す〜さん - 22/6/28(火) 0:06 - |
昨日の夕方、池上営業所を見た所、I8710及びI8714の2台が表記類を消され、ナンバープレートが取られて廃車になっているのを確認しました。
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椎谷健太 - 22/5/28(土) 20:30 - |
前回、Ｅ９５３の情報をお伝えしましたが本日廃車されていなく偶然【反０１】に乗車する事が出来ました。前面の車番と再度の車番のフォントが若干違いが見られますが、その他は特に変わりありません。復帰が確認出来て本当に良かったですが、逆に誤解を招いていたら深くお詫びします。
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2822 - 22/5/9(月) 23:52 - |
本当ですか。自分もこの速報聞いた際に非情にビックリです。
検査切れなら仕方ないですが、最古参の７２７号車より先に廃車されるとは
ですが、地方での活躍に期待ですね。
尚且つ他所に転属とかでは無いですよね。まだ900番台ですので、廃車は少し早いのかもしれませんね。
検査切れなら仕方ないですが、最古参の７２７号車より先に廃車されるとは
ですが、地方での活躍に期待ですね。
尚且つ他所に転属とかでは無いですよね。まだ900番台ですので、廃車は少し早いのかもしれませんね。
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椎谷 - 22/5/8(日) 22:50 - |
７日(土)、Ｅ９５３【２１−７６】のナンバーと車番が無くなっているのを目撃しました。廃車されたものと思います。
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171 - 22/5/7(土) 22:30 - |
▼たまさん：
>先月より運用離脱していたH8787ですが、今日東山田営業所を見に行ったら、ナンバーをはずされ、表記類を消され、部品をすべて取り外された状態で工場内に留置されてました。どうやら廃車(解体)処分になったみたいです。
解体まで流石に考えられにくいと思われますが、大雑把に申し上げますと
基本的には納車先のバス会社で最大15年経過した車両は、一旦役目を終えた後
他社の方で新たな役目がスタートします。ひと先ずは、中古の車両置場に営業所
から回送されるものと考えられます。
この車両ハイブリッド車ではありませんので少なくともあと15年〜20年は
活躍されるものかと思われます。因みにハイブリッド車の方が車両寿命的に浅いです。
>先月より運用離脱していたH8787ですが、今日東山田営業所を見に行ったら、ナンバーをはずされ、表記類を消され、部品をすべて取り外された状態で工場内に留置されてました。どうやら廃車(解体)処分になったみたいです。
解体まで流石に考えられにくいと思われますが、大雑把に申し上げますと
基本的には納車先のバス会社で最大15年経過した車両は、一旦役目を終えた後
他社の方で新たな役目がスタートします。ひと先ずは、中古の車両置場に営業所
から回送されるものと考えられます。
この車両ハイブリッド車ではありませんので少なくともあと15年〜20年は
活躍されるものかと思われます。因みにハイブリッド車の方が車両寿命的に浅いです。
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171 - 22/5/7(土) 22:22 - |
▼でーなな＠川崎市多摩区さん：
>https://www.wikihouse.com/Kantetsu1931/index.php?%C9%CA%C0%EE200%A4%AB19-01%A1%C120-00
>
>大森営業所に在籍したようです｡
>PKG-LVノンステップ車なので
>排ガス規制記号からして､2008
>年式のいすゞ車と考えられます｡
そうですね。京浜急行バスはⅯ1881号車に該当します。
なお、同型シリーズは東急バスでも在籍あります。
こちらは東急バス管轄の掲示板に該当しますので、京浜急行バスの詳細挙げられましてもお答えしかねますので次回からお気をつけ願います。
>https://www.wikihouse.com/Kantetsu1931/index.php?%C9%CA%C0%EE200%A4%AB19-01%A1%C120-00
>
>大森営業所に在籍したようです｡
>PKG-LVノンステップ車なので
>排ガス規制記号からして､2008
>年式のいすゞ車と考えられます｡
そうですね。京浜急行バスはⅯ1881号車に該当します。
なお、同型シリーズは東急バスでも在籍あります。
こちらは東急バス管轄の掲示板に該当しますので、京浜急行バスの詳細挙げられましてもお答えしかねますので次回からお気をつけ願います。
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でーなな＠川崎市多摩区
- 22/5/5(木) 12:52 -
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https://www.wikihouse.com/Kantetsu1931/index.php?%C9%CA%C0%EE200%A4%AB19-01%A1%C120-00
大森営業所に在籍したようです｡
PKG-LVノンステップ車なので
排ガス規制記号からして､2008
年式のいすゞ車と考えられます｡
大森営業所に在籍したようです｡
PKG-LVノンステップ車なので
排ガス規制記号からして､2008
年式のいすゞ車と考えられます｡
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泰介 - 22/3/27(日) 17:21 - |
少々動きがあったので投稿します。
A6000(世田谷200あ・・63)→E6000(品川200あ・683)
H6001(横浜200あ・505)→E6001(品川200あ・684)
H6002(横浜200あ・506)→E6002(品川200あ・685)
3月28日から運行する品川区コミュニティバス「しなバス」の車両として転属してきました、しなバスと分かるように上からラッピングされていて、6000は赤、6001はオレンジ、6002は水色になっています。
A6000(世田谷200あ・・63)→E6000(品川200あ・683)
H6001(横浜200あ・505)→E6001(品川200あ・684)
H6002(横浜200あ・506)→E6002(品川200あ・685)
3月28日から運行する品川区コミュニティバス「しなバス」の車両として転属してきました、しなバスと分かるように上からラッピングされていて、6000は赤、6001はオレンジ、6002は水色になっています。
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たま - 22/3/12(土) 16:29 - |
先月より運用離脱していたH8787ですが、今日東山田営業所を見に行ったら、ナンバーをはずされ、表記類を消され、部品をすべて取り外された状態で工場内に留置されてました。どうやら廃車(解体)処分になったみたいです。
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泰介 - 22/3/7(月) 23:08 - |
東山田に新車が導入されていたのを確認しましたので投稿いたします
H6100 横浜200あ・524 2DG-HX9JHCE
H6101 横浜200あ・525 2DG-HX9JHCE
H6102 横浜200あ・526 2DG-HX9JHCE
3台とも日野ポンチョショートで前年度に導入されたのと同じく日23専用で活躍しています。
H6100 横浜200あ・524 2DG-HX9JHCE
H6101 横浜200あ・525 2DG-HX9JHCE
H6102 横浜200あ・526 2DG-HX9JHCE
3台とも日野ポンチョショートで前年度に導入されたのと同じく日23専用で活躍しています。
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泰介 - 22/2/17(木) 22:54 - |
去年12月よりハチ公バス関連で動きがあったので投稿します。
フジエクスプレスより移籍
A6105 世田谷200か・227 SDG-HX9JLBE 元T1666 品川230あ1666
A6106 世田谷200か・229 SDG-HX9JLBE 元T1764 品川230あ1764
A6107 世田谷200か・224 2DG-HX9JLCE 元T1863 品川230あ1863
A6108 世田谷200か・225 2DG-HX9JLCE 元T1864 品川230あ1864
A6109 世田谷200か・228 2DG-HX9JLCE 元T1889 品川230あ1889
A6110 世田谷200か・226 2DG-HX9JLCE 元T1890 品川230あ1890
フジエクスプレスより移籍
A6105 世田谷200か・227 SDG-HX9JLBE 元T1666 品川230あ1666
A6106 世田谷200か・229 SDG-HX9JLBE 元T1764 品川230あ1764
A6107 世田谷200か・224 2DG-HX9JLCE 元T1863 品川230あ1863
A6108 世田谷200か・225 2DG-HX9JLCE 元T1864 品川230あ1864
A6109 世田谷200か・228 2DG-HX9JLCE 元T1889 品川230あ1889
A6110 世田谷200か・226 2DG-HX9JLCE 元T1890 品川230あ1890
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泰介 - 22/2/17(木) 22:33 - |
それに関連して6000が淡島から荏原に転属してきました、引き続きアルファベット表記はありません。
世田谷200あ・・63→品川200あ・683
3月下旬に品川区コミュニティバスが開設されるのに合わせて現在は教習しているようです。
世田谷200あ・・63→品川200あ・683
3月下旬に品川区コミュニティバスが開設されるのに合わせて現在は教習しているようです。
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椎谷健太 - 22/2/13(日) 20:41 - |
初めまして。
１２日（土）、ポンチョと思われるバスが荏原営業所に入っていく姿を目撃しました。新車でしょうか？
１２日（土）、ポンチョと思われるバスが荏原営業所に入っていく姿を目撃しました。新車でしょうか？
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砧 - 22/2/12(土) 15:11 - |
T927に「HINO」というステッカーのようなものが前面に貼られた状態で本日営業していましたが、午後便からはありませんでした。
カスタムカーでしょうか？ご教示ください。
カスタムカーでしょうか？ご教示ください。
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かみうま - 21/11/14(日) 16:32 - |
淡島ではポンチョの転入、リエッセIIは新羽に転属と動きが激しくなっていますが
下馬にエアロキングが登場しました。
2013年登場の2360以来のエアロキングで、車体は白色に小さく東急トランセの文字、オープンバスです。
2360のVISIT SHIBUYA号のように使用されるのでしょうか。
車体の特徴、残ステッカーから元はとバスと思われます。
世田谷200か218
下馬にエアロキングが登場しました。
2013年登場の2360以来のエアロキングで、車体は白色に小さく東急トランセの文字、オープンバスです。
2360のVISIT SHIBUYA号のように使用されるのでしょうか。
車体の特徴、残ステッカーから元はとバスと思われます。
世田谷200か218
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泰介
- 21/11/2(火) 22:38 -
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11月1日より渋谷区コミュニティバスのハチ公バス神宮の杜ルートの一部便が東急が運行しています、12月中旬までフジエクスプレスとの共同運行となりそれ以降は東急が全便を引き継ぎます。
7月の時点で渋谷区が神宮の杜ルートの運行事業者をプロポーザル(公募)式で選定の結果、東急バスに決定しています。
概要
https://www.city.shibuya.tokyo.jp/assets/kurashi/000059593.pdf
時刻表
https://www.city.shibuya.tokyo.jp/assets/kurashi/000059594.pdf
7月の時点で渋谷区が神宮の杜ルートの運行事業者をプロポーザル(公募)式で選定の結果、東急バスに決定しています。
概要
https://www.city.shibuya.tokyo.jp/assets/kurashi/000059593.pdf
時刻表
https://www.city.shibuya.tokyo.jp/assets/kurashi/000059594.pdf
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泰介 - 21/11/2(火) 22:37 - |
東山田に導入されたH6000ですが、淡島に転属しハチ公バス神宮の杜ルートで活躍しています、6400同様「A」の表記はありません。
登録ナンバー 横浜200あ・504→世田谷200あ・・63
登録ナンバー 横浜200あ・504→世田谷200あ・・63
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泰介 - 21/10/20(水) 0:49 - |
瀬田に所属していた6400が淡島に転属しているのを確認しました、ただし記号の「A」の表記はありません、現在はフジエクスプレスが運行しているハチ公バス神宮の杜ルートで教習しています。
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ふなし - 21/9/24(金) 19:56 - |
はじめまして。昨日、羽田発新百合ヶ丘行きにスーパーキャビン(確かNI3841)が充当されていました。普通はシルバーの車両が充当されるようですが、成田発着便が運休していて車両が余っているのでしょうか。