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弱井ムサシ - 19/5/6(月) 16:45 - |
今更ながら、池上営業所でもLCD装備車を確認しました。今のところI6925と7721のみ確認していますが、他の車も交換していると推測しています。
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泰介 - 19/4/22(月) 22:22 - |
地道に調べたところ2015年度に導入された車両までしか交換されていませんでした、これには意味があるのでしょうか？
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くも - 19/3/12(火) 23:50 - |
泰介さん>
新規取得の場合、一連番号のナンバープレートで図柄入りの選択ができないので希望番号での取得となります。
一方既得のナンバープレートは図柄入りに作り替えることができるので、一連番号のままで図柄入りにできます。
新規取得の場合、一連番号のナンバープレートで図柄入りの選択ができないので希望番号での取得となります。
一方既得のナンバープレートは図柄入りに作り替えることができるので、一連番号のままで図柄入りにできます。
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泰介 - 19/3/12(火) 17:44 - |
2018年度の新車(貸切・特定登録を除く)のナンバーは希望ナンバーでオリンピックパラリンピックの図柄入りナンバープレートで取得していますが、ここ数日の間2017年下半期以前に導入された車両についても200かのまま図柄入りのオリンピックパラリンピックナンバーに交換されています。
私が見た限りI1640、I1742、I1743で確認しました。
私が見た限りI1640、I1742、I1743で確認しました。
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泰介 - 19/2/28(木) 15:54 - |
遅れましたがI1835が導入されI1219が転出し1219は淡島に転入しA1219(世田谷200か171)になっておりました。
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H１１７９ファン - 19/2/16(土) 0:13 - |
虹ヶ丘から高津営業所に7732号車が移動し、本日、小杉駅東口からキャノン専用運用に入りました。
一部間違えてしまいましたので訂正いたします。
一部間違えてしまいましたので訂正いたします。
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Ｈ1179ファン - 19/2/3(日) 21:08 - |
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たま - 19/1/31(木) 19:49 - |
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たま - 19/1/28(月) 22:08 - |
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たま - 19/1/25(金) 22:45 - |
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たま - 19/1/25(金) 22:43 - |
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H1179ファン - 18/12/24(月) 22:43 - |
323号車は毎日運転されてないのですが、予備車みたいな扱いなのでしょうか？
溝の口にて買い物をしながら半日待ってみましたが走っていませんでした。
まだ1度も走っている姿を見たことがありません。
土日限定とかあるのでしょうか？
溝の口にて買い物をしながら半日待ってみましたが走っていませんでした。
まだ1度も走っている姿を見たことがありません。
土日限定とかあるのでしょうか？
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H1,179ファン - 18/12/20(木) 20:17 - |
武蔵小杉ー中原の間のバス工場に初期ＲＪが帰ってきました。
上田バスで走っていた1つ目ライトのバスでした。
上田バスで走っていた1つ目ライトのバスでした。
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泰介 - 18/12/4(火) 17:27 - |
▼粟山巧さん：
>昨日、東急トランセ所属の「貸切」車として、KSP運用されているいすゞエルガミオTA1836を確認しました。方向幕はLEDでした。
>ナンバーは川崎200か17-36。
貸切として登録されたのにリアに広告枠が設置されていました、TA630がナンバーと行き先表示機は外されていたのでこの車両が置き換えられたとみてよさそうですね
>昨日、東急トランセ所属の「貸切」車として、KSP運用されているいすゞエルガミオTA1836を確認しました。方向幕はLEDでした。
>ナンバーは川崎200か17-36。
貸切として登録されたのにリアに広告枠が設置されていました、TA630がナンバーと行き先表示機は外されていたのでこの車両が置き換えられたとみてよさそうですね
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籾岡 - 18/11/20(火) 23:32 - |
▼鷺さん：
>2002年式ですし、数年前に廃車されていてもおかしくないのに何故今も残っているのか謎です。
「道路運送車両の保安基準第2章及び第3章の規則の適用関係の整理のため必要な事項を定める告示」により、2012年7月以降に製造されるバスについては、「座席などに要求される衝撃吸収の基準」が変更されたため、新しいワンロマ車を導入するのが難しくなった影響からでしょう。
平成24年度車として2012年6月にワンロマ車12台を大量導入したのはそれが理由です。
>2002年式ですし、数年前に廃車されていてもおかしくないのに何故今も残っているのか謎です。
「道路運送車両の保安基準第2章及び第3章の規則の適用関係の整理のため必要な事項を定める告示」により、2012年7月以降に製造されるバスについては、「座席などに要求される衝撃吸収の基準」が変更されたため、新しいワンロマ車を導入するのが難しくなった影響からでしょう。
平成24年度車として2012年6月にワンロマ車12台を大量導入したのはそれが理由です。
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粟山巧 - 18/11/8(木) 11:03 - |
昨日、東急トランセ所属の「貸切」車として、KSP運用されているいすゞエルガミオTA1836を確認しました。方向幕はLEDでした。
ナンバーは川崎200か17-36。
ナンバーは川崎200か17-36。
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弱井ムサシ - 18/11/7(水) 6:04 - |
▼弱井ムサシさん：
>たま様が投稿されている淡島営業所の新車は、社番データによるとA6808になります。また、リエッセIIのボディはジェイ・バスではなくトヨタ車体製です。
すみません、間違えました。リエッセIIはトヨタ車体の関連会社の岐阜車体工業製です。
>たま様が投稿されている淡島営業所の新車は、社番データによるとA6808になります。また、リエッセIIのボディはジェイ・バスではなくトヨタ車体製です。
すみません、間違えました。リエッセIIはトヨタ車体の関連会社の岐阜車体工業製です。
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弱井ムサシ - 18/11/7(水) 6:02 - |
たま様が投稿されている淡島営業所の新車は、社番データによるとA6808になります。また、リエッセIIのボディはジェイ・バスではなくトヨタ車体製です。
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たま - 18/10/24(水) 21:55 - |
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鷺 - 18/10/13(土) 11:08 - |
NI323ですが、つい数日前ですが新横溝口線に充当していました。
溝の口駅前ロータリーで見ました。
かなりノロノロ運転をしていました。
2002年式ですし、数年前に廃車されていてもおかしくないのに何故今も残っているのか謎です。
溝の口駅前ロータリーで見ました。
かなりノロノロ運転をしていました。
2002年式ですし、数年前に廃車されていてもおかしくないのに何故今も残っているのか謎です。