写真は車体再生前に撮影したもので、当時はまだフィルム式の方向幕を装備していました。現在は弦巻営業所へ移管され、ナロー車による運用が主流の環七線ですが、下馬所管時は大型車による運用も頻繁に見られました。

2013年5月頃に東京都市大学のラッピングが解除されました。登場時と同じシンプルな姿となっています。

下馬営業所に3台在籍しているブルーリボンシティのノンステップバス。東急バスでは2001年よりブルーリボンシティの投入が始まりましたが、トルコンATを採用しているKL-代のノンステップバスは6台の導入のみに留まりました。
最近では専ら恵比寿線で使用されています。夕方以降の渋谷線の運用に入ることも時折あるようです。
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