
2005年度末の市が尾中山線委譲と同時に行われた、すみれが丘線のロング化で投入されたエアロスター。2005年度式を示す600番台は既に埋まっていたため、イレギュラーな6600番台という扱いになっています。
2006年度にも東山田にはセミロング車が投入され、すみれが丘線は基本的にセミロング車かロング車によって運行されるようになりましたが、グリーンライン開通による乗客減少で、現在はショート車の運用も増えてきています。
写真はニュータウンらしい大きな交差点を右折するH6684。すみれが丘入口の交差点から鷺沼方向は一気に道が狭くなります。
すみれが丘線の主力車両として活躍しているエアロスターのロング車。写真はセンター北駅発車時に撮影した一コマです。
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