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題名の通り新羽営業所からの回送って毎回同じ時間に通りますか？
NI３０９って固定ダイヤですか？ |
▼Sさん：
>ＴＡ８３８のリヤにこんなステッカーが貼られていました。 そのステッカーでしたら、弦巻や瀬田、目黒、虹が丘などの営業所で確認しています。かなり前から貼られているようです。 |
1419号車ですがマイクが旧型のものがついていました。また、一日乗車券のマグネットが500円時代の物をつけていたのでしばらく運用はなく、秋頃から他の新車と一緒に走り始めるのではないでしょうか？目黒は三菱リコール対象が18台いるので新車が入ったら弦巻に転属も有り得そうです。
本日12時少し前、M1419が目黒通りを目黒駅方向に走っているのを目撃しました。回送表示でした。
M1419は本日朝に清水線を走り一旦入庫したものの昼頃に再度出庫して清水線を再び走りました。正午ごろに出庫するようなダイヤはないはずなので、何らかの理由で1往復休ませたのかと思われます。
ご無沙汰してます！
運良くM1419に乗車できました！！ 運転台周りを見る限りＡＴ車のようでしたが、動きはＭＴのよう… なんか不思議な車両でした。 |
こんにちは。
久々に投稿いたします。 表題の瀬田のポンチョですが、まあ数回は多摩01系統に使われているのを見ておりますが、最近めっきり見かけません。 運用路線が変わったのか、、はたまたそもそも動いているのか、お分かりになる方はご教示お願いいたします。
>PONさん
S6201は元々、タマリバーバス(等01)用に導入された車両なので、普段は等01系統で走っています。 |
こんばんは
東急バス車内やホームページ、停留所等からお知らせがありました。 4月1日のダイヤ改正で荏田南線の市71系統(市が尾駅〜大丸〜江田駅)が廃止され、 市72系統(市が尾駅〜都筑ふれあいの丘駅〜江田駅)が日中時間帯のみ運行になり、 平日夕方に江田駅からの都筑ふれあいの丘駅止まりが1本新設となります。 青葉台営業所出入庫の運行時刻も変更されます。 その他一部路線でもダイヤ改正が実施される予定です。
下馬から転属したT869は昨日は松陰線にて運用されていました。違和感はまったくないですね(笑)
私も気になって仕事が終わってから下馬営業所を覗いてみました。
瀬田営業所にいた観光バスもいました。 もしかしたら今回、高速線、VISITSIBUYA号、観光全てが下馬営業所に移動したのかもしれません。
下馬営業所の前身は大橋営業所下馬観光支所で、さらに遡ると観光バスセンター、観光営業所となります。観光バスは下馬観光支所から高津営業所に移され、さらに東急トランセの担当となって同社瀬田営業所に移り、そして今回、観光バスの営業所を前身とする下馬営業所に戻って来たことになります。
下馬営業所の敷地内に高速路線バスの共同運行会社(富士急バス)が入って来るのは、かつてミルキーウェイを運行していたのを彷彿とさせてくれました。
現・下馬営業所というバス停名は、開業当時は付近の地名である蛇崩（じゃくずれ）営業所とい名称でした。話題のSHIBUYA号ですが、4月ごろから日中に246→三宿通り→下馬営業所（素通り）→駒沢通りという経路で走行してたのを数回確認しています。事後報告ですみません。
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今から８か月前にTA8717は、東進ﾗﾋﾟがついましたが解除されましたが８か月後に見たら、イッコムがついました。
本日、池上営業所のI1216が芝信用金庫のラッピングになっているのを池上駅前で確認しました。池上営業所の日野車でラッピングはI1127(東急電鉄のマンション)に次いで２例目です。
▼弱井ムサシさん：
>本日、池上営業所のI1216が芝信用金庫のラッピングに なっているのを池上駅前で確認しました。 池上営業所の日野車でラッピングは I1127(東急電鉄のマンション)に次いで２例目です。 こちらは、I8711の車体更新に伴うラッピング解除に 伴うものだと思われます。 またI1127ですが、昨日東急電鉄マンションの ラッピングが解除されているところを 確認しました。  
NJ774のコーヒーラピがついていました。
こんばんは
高津営業所でTA1266は東進ハイスクールラッピング車になっています。 川崎線や小杉線の運用がメインで今日も川崎線で使用されていました |
HPのとおり5月5日、新宿東急ハンズ前に東急バスが展示されました。はるばる瀬田から来た1300で、前面ガラス上には板状の「ワンマン」、前面ナンバー上に「宿91」を掲出していました。期待した行先表示は無表示でした。
ノッテちゃんとみんくるのフォトセッションの時は方向幕に
［04］東急ハンズ×東急バス が出てましたよ さすがに展示期間中常に点灯していたらバッテリも心配ですから致し方ないところかなと思いますが。 |
東急バス瀬田営業所の整備工場、事務所の建替工事計画が発表されました。
計画によりますと、平成26年10月15日着工、28年1月31日に完成予定とのことです。 もしかしたら、荏原の時みたいに一部路線が周辺営業所に移管されるかもしれません。
この営業所建替について、
・今のかまぼこ屋根、三角屋根の工場は解体 ・新しい建物は環八側(近隣商業地域)に建設、地上4階建＋屋上広告塔 ・給油所も新しい建物の南側(環八側入口の脇)に移設 ・新しい建物には整備工場、事務室、宿直室、会議室等を併設 ・営業所へのバスの出入り口は現状のまま ・解体工事は今年9月から ということが告知されています。北側の現事務所棟の扱いは現状不明です。 近いうちに説明会が行われる予定です。 |
すいません。一つわからない事がありまして、東急バスって毎日同じ時間に同じ車両が来ますか？
営業所によります。少なくとも東山田と高津の一部路線と淡島と新羽がこの方式を採用しているようです。青葉台は担当者制、虹ヶ丘も半担当者制だそうです。
▼東急ファンさん： >すいません。一つわからない事がありまして、東急バスって毎日同じ時間に同じ車両が来ますか？
T137HYBRIDさん
淡島はその方式は採用していませんよ。運用される車両形式にやや偏りはありますが、同じ車両が来ることは少ないです。実際グランド線を平日の同じ時間に利用していますが同じ車両が2日連続で来ることはほぼありません。
教示ありがとうございます。
淡島は旧区民館線（渋52）にQKG-MPの1360〜1363が多く充当（QKG-MPは導入前はA1200〜A1202が多く充当）していたり、ラッピング車は渋11グランド線、PJ-KVが渋32下馬線など偏りを感じます。高津では新道線は基本はHRとワンロマですが最近ではHRが古参車になってきたからかワンステ車は割と頻繁に、基本川崎市内に限定される大型ノンステ車も稀に充当します。 東山田は毎日同じ車両が点検整備時を除き同じダイヤにやってくることが厳しく決められているようです。 目黒は淡島や弦巻や新羽や瀬田のように型式ごとに運用路線をある程度割り振っているようです。 下馬は恵比寿線・深夜の下馬線が大型ノンステ・環七線がモヤシの大型車以外は割と自由に割り振られている気がします。 |
東京空港交通のHPによりますと、同社の交通系ICカード(PASMO、Suicaなど)対応化にともない、4月1日より東急バスが共同運行をしている渋谷空港線(渋谷マークシティ・渋谷駅ー羽田空港)に交通系ICカードを導入するそうです。
東京空港交通全体では3月18日からの導入となりますが、同日からは東急バスと共同運行の二子玉川駅・渋谷地区ー成田空港線の成田空港発のみに導入されるとのことです。 同じく東急バスが運行している新百合ヶ丘駅・たまプラーザ駅および中山駅ー成田空港線、たまプラーザ駅ーTDR線については、各運行会社のHPにも現在のところリリースがありません。
たまプラーザ駅ーTDR線にも交通系ICカードが導入されていました。新百合ヶ丘駅・たまプラーザ駅、中山駅ー成田空港線については成田空港での乗車券購入の際、交通系ICカードでの決済が可能とのことです。
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今度は瀬田に転属になった模様
短い運命でした(涙) たらい回しにも程がありますね！ |
まだきいていません
▼NJ735さん：
>まだきいていません はじめまして。 青葉台の新車であるAO1307も目撃しました。 ナンバープレートはわからなくてすみません。 ちなみに、日野レインボーのAO341の廃車回送を見かけたので、 おそらくAO342、AO328、AO336も廃車になったと思われます。
どうも。
高津に転入車です。 NJ886→TA886 高津は 新車:1376 転入:886 転出:8717,8718 という形になりましたでしょうか。
連投失礼します。
高津に転入車です。 H694→TA694 川崎200か1465 廃車・転出は不明です。
はじめまして、H1312がはいりました。
1311と同仕様と思われます。 |
鷺沼駅で新車情報
H1312がいました |
お久しぶりです。
ＨＰによると ・「センター北駅･たまプラーザ駅⇔御殿場プレミアム･アウトレット線」 ・「センター北駅･たまプラーザ駅⇔富士急ハイランド･富士山河口湖線」 の２路線が新設されることになりました。 運行開始は2014年3月1日からだそうです。 また富士急ハイランド･富士山河口湖線は夏季に限り富士山五合目までの延長を予定しています。 使用車両は不明ですがおそらく空港リムジン車両だと思われます。 トイレの有無はまだ不明です。
担当会社が東急トランセになっているので、リムジン車両による運用となると担当は弦巻になりますね。なお弦巻には今の所トイレ設備がないのでトイレ付ではないことが予想されますが今実施中の工事によっては設置されるかもしれません。
ご無沙汰してます。
もしトイレ付を使うとなると弦巻に留置きになってる3003 3004があやしいですね。 果たしてどうなるか気になります。
バス車内で運行開始に関するチラシがあったので読んでみたところ東急側は弦巻ではなく瀬田での運行になるそうです。そうなると使われる車種は分からなくなってきますねぇ。（チラシの写真ではトランセ籍の貸切用セレガが載っていたですが、路線バス調査員さんがおっしゃっていた3003・3004号車を転籍させた上で使うのかそれとも瀬田にいる貸切車を数台乗合用に転用させるのか分かりませんね）
一方で富士急湘南バスは以前小田原〜成田空港線で使用されていたスペースアローAのM8802号車を写真で載せていたのでそれともう一台別の車種が使われるかと思います。 （手違いで私が最初に返信した投稿を消してしまいました。どうもすみません）
チラシに載っている車両と、発車オ〜ライネットの予約画面に掲載されている車両画像と同じようですね。
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▼青帯さん：
>エルガハイブリッドのT1334が運用につきました。 弦巻もハイブリッド増えましたねぇ!! エルガも３台になりチャンスが増えましたが…どうもカッチョ悪い(^-^; |
12月30日から東急ハンズ新宿店にて開催されている「バスフェス＠東急ハンズ新宿店」にてザ･バスコレクションの発売が告知されました。内容は記念塗装車のＭ１１７５号車とＮＪ１１５３号車の２台です。発売は2014年３月で、価格は未定です。
なお２台セットで発売されるかは不明です。 サンプルなどの詳しい事は東急ハンズ新宿店７階へ （１月２０日まで開催中）
２０１４年１月１３日現在東急ハンズ新宿店７階「バスフェス＠東急ハンズ新宿店」は規模が縮小されバスコレクション試作品展示は撤去されました。
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NJ457廃車でNJ1348が新車できました。
NJ458廃車でNJ1349が新車できました。 NJ1350とNJ1351は、こちらからは、わかりません。
▼サントゥール中川さん：
>U-代規制車は >平成元年排出規制ガスとなります。訂正の上宜しくお願い致しますm(_ _)m そうでした。うっかり「U-」と「KC-」がごっちゃになっていました。正しくは「平成元年排出ガス規制車」です(平成６年規制は「KC-」)。ご指摘ありがとうございました。
初めまして。
ちょっと調べましたところ、とあるブログによれば、荏原から下馬に転属されたSI351に伴う廃車がSI605、弦巻から瀬田に転属したS363に伴う廃車がS575というのがありました。 これは本当なのでしょうかね？
SI605は廃車されています。逆にS575はまだ廃車されていません。
T1000様の仰る通り、S575は除籍されておらず、S363は増車という形で転属してきました。なお、S363も除籍済みです。
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系統：中目０２
管轄：下馬営業所 区間：中目黒駅ー大坂上ー東急百貨店本店前ー中目黒駅
>系統：中目０２
>管轄：下馬営業所 >区間：中目黒駅ー大坂上ー東急百貨店本店前ー中目黒駅 この路線は12月14日より1ヶ月間の期間限定運行とのことで、運行日は次のとおりです。 12月：14、15、21〜23、28〜31日 2014年1月：2〜5、11〜13日 なお、1月1日は東急百貨店本店が休業となるため、運行されません。
▼目黒学大さん：
>系統：中目０２ >管轄：下馬営業所 >区間：中目黒駅ー大坂上ー東急百貨店本店前ー中目黒駅 はじめまして。 中目０２の行先表示ですが、 本店行→東急百貨店本店（循環）下段はBunkamura 中目行→中目黒駅（循環表記なし）下段はローマ字 という面白いものとなっています。 ２本運行で、大橋停留所付近ですれ違いを見られます。 |
廃車されたと言われていたS575号車ですが、本日8時ごろ、宇奈根線に充当されているのを二子玉川駅で目撃しました。写真は撮れませんでした。リアのNon-Step-Busマークが消えていたので、車体更生を受けていたものと思われます。
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