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▼ | 【22】川崎営業所のバス H1179ファン 12/4/28(土) 22:18 |
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【23】川崎営業所のバス H1179ファン 12/4/28(土) 22:26 |
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【24】Re:川崎営業所のバス 鶴26 12/4/29(日) 9:27 |
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【25】Re:川崎営業所のバス 鶴26 12/4/29(日) 9:29 |
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【26】川崎営業所のバス H1179ファン 12/4/29(日) 11:12 |
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H1179ファン - 12/4/28(土) 22:18 - |
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H1179ファン - 12/4/28(土) 22:26 - |
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鶴26
 
- 12/4/29(日) 9:27 -
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▼H1179ファンさん：
貴重な写真を今回もありがとうございます。
個人的に驚いたのは、KA587（川崎200か・436）が黒バンパーであったことです。この世代の車両は自分の目でハッキリと記憶していないので、ビックリしました…。
また、「川崎営業所」というシンプルな方向幕の車両が多いですが、やはりこれは小杉駅からの入庫便の方向幕でしょうか。LEDの時は「溝02」と入っていましたよね。
そして最後にCJM…こちらもAlways Tokyu Busを参考にさせていただきましたが、KA477だったようですね。このころから移籍して一年で廃車というのは結構あったみたいですね。
貴重な写真を今回もありがとうございます。
個人的に驚いたのは、KA587（川崎200か・436）が黒バンパーであったことです。この世代の車両は自分の目でハッキリと記憶していないので、ビックリしました…。
また、「川崎営業所」というシンプルな方向幕の車両が多いですが、やはりこれは小杉駅からの入庫便の方向幕でしょうか。LEDの時は「溝02」と入っていましたよね。
そして最後にCJM…こちらもAlways Tokyu Busを参考にさせていただきましたが、KA477だったようですね。このころから移籍して一年で廃車というのは結構あったみたいですね。
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鶴26
- 12/4/29(日) 9:29 -
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H1179ファン - 12/4/29(日) 11:12 - |
鶴26様
お返事ありがとうございます。
また、キュービックの写真ありがとうございます。
小杉からの入庫便幕のキュービックは貴重ですね。私は撮影する事は出来ませんでした。系統番号入りの川崎営業所便はあまり見たことありませんでしただけにありがとうございます。
鶴26様のお返事いただくまで気にしていませんでしたが、確かにこの車だけ黒バンパーですね。当時はこの車が主体だったので、もっと撮影しておけば良かったと思います。
川崎営業所幕は、小杉駅からの入庫もそうですが、道中坂下からの入庫便もこの幕で来たのを見たことがあります。
確かにこの頃から転属は多かったと思います。折り戸のキュービックや5Eが急にいなくなったり、渋谷方面の窓シール広告が貼ってある転属車を目にしたりしました。
キュービックつながりで、
千年交差点の歩道が見えなくなるほどの冠水場所に入る寸前のキュービックです。
反対車線は完全に動けなくなっていました。
先頭が東急バスだったので、運転士さんにお願いして1枚写した記憶があります。
お返事ありがとうございます。
また、キュービックの写真ありがとうございます。
小杉からの入庫便幕のキュービックは貴重ですね。私は撮影する事は出来ませんでした。系統番号入りの川崎営業所便はあまり見たことありませんでしただけにありがとうございます。
鶴26様のお返事いただくまで気にしていませんでしたが、確かにこの車だけ黒バンパーですね。当時はこの車が主体だったので、もっと撮影しておけば良かったと思います。
川崎営業所幕は、小杉駅からの入庫もそうですが、道中坂下からの入庫便もこの幕で来たのを見たことがあります。
確かにこの頃から転属は多かったと思います。折り戸のキュービックや5Eが急にいなくなったり、渋谷方面の窓シール広告が貼ってある転属車を目にしたりしました。
キュービックつながりで、
千年交差点の歩道が見えなくなるほどの冠水場所に入る寸前のキュービックです。
反対車線は完全に動けなくなっていました。
先頭が東急バスだったので、運転士さんにお願いして1枚写した記憶があります。
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