東急バス I8728

2024年2月に新羽営業所から転属してきたスペースランナーRA。同型式が多数所属している中、真新しい品川ナンバーをつけて活躍中です。 8700番台のスペースランナーRAは、上期納車と下期納車でクーラーメーカーが異なります。下期納車の車両にはサーモキング製のクーラーユニットが採用されています。

品川駅高輪口の再開発工事進捗により、2025年11月末をもって運行が休止されることになった品94・渋43・井50の3系統。池上営業所所管の大田品川線・品94系統は、前進の東94系統（東京駅八重洲口～品川駅～池上駅）が廃止された1977年12月から、約半世紀にわたり運行されてきた系統でした。3系統の休止後は、井52系統（高輪ゲートウェイ駅～品川駅～大井町駅）が代替を務めていますが、2022年11月の渋43、2023年3月の井50の新設により、一時的に運行本数が増加していた品川駅～新馬場駅間の運行本数は大幅に減らされることとなってしまいました。
写真は、この日は古参であるもののナンバープレートは新しいI8728が、日が暮れた後の品川駅ロータリーにやってきた際に撮影した一コマです。東急バスは、このロータリーで折返時間を過ごし、池上駅方向に転回していました。 品94系統は、他の大田品川線の井09（大井町駅～池上駅）・井03（大井町駅～蒲田駅）等との組みダイヤであり、池上営業所の大型車が満遍なく充当していました。
しばらく足を運ばなかったうちに、国道15号線との境にあった街路樹が撤去され、バックに港南口側のビル群を見ることができたのが非常に印象的でした。 渋43系統を走るM404号との1コマ。品川駅前での東急バス同士の並びはもっと撮っておけばよかったと後悔しています。 品川駅を発車し、新馬場方面へ。