2002年式 日産ディーゼル:KL-UA452KAN改 ボディ:富士重工 品川200か・657
恵比寿駅にて-2014.7
6月2日のダイヤ改正より運行を開始した恵比寿線の深夜バス。中町五丁目行きとして、平日に2本が新設されています。この日は下馬営業所最後の新7EであるSI301が充当されました。
野沢交番前にて-2014.5
2014年4月のダイヤ改正で、野沢交番前～新代田駅に短縮された下馬営業所からの環七線出庫便。その2ヶ月後には弦巻営業所に路線そのものが移管されました。
また、同時に野沢交番前始発便についても環七通り上の停留所に停車するようになっています。野沢交差点を右折していく森91は5月末で見納めとなりました。
野沢交番前にて-2014.5
環七線の下馬営業所所管最終日となったこの日、普段使用されるナロー車は全車両転属準備に入っており、大型車・中型車が運用に入っていました。
大型車の最古参となるSI301も充当され、最終便まで走るダイヤに充当されました。
大森操作所にて-2014.5
野沢龍雲寺にて-2014.5
2014年4月のダイヤ改正で、入庫便に関しても大森操車所～野沢龍雲寺間に短縮されています。シンプルな表示だったこの入庫便ですが、弦巻移管時には駒留まで延伸されたため、わずか2ヶ月で見納めとなってしまいました。
恵比寿駅にて-2012.7
下馬営業所に在籍している新7Eのノンステップバス。納車時から移籍することなく活躍を続けています。
以前からエビス線・環七線において使用されてきましたが、最近はエビス線がメインとなりつつあります。
用賀駅にて-2013.3
エビス線で使用されるSI301号。最古参ではありますが、土休日も運用に入ることが多いようです。
用賀駅にて-2013.6
東京都市大学のパートラッピングが剥がされたSI301号。登場時と同じシンプルな姿に戻っています。
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